Гусеничные бульдозеры
Гусеничные бульдозеры за базе тракторов нового поколения АЛТТРАК в последние годы получили широкое распространение в строительстве и других отраслях промышленности. До недавнего времени потребитель не рассматривал иных вариантов, кроме традиционных гусеничных бульдозеров Б-10, Т-170 и ЧЕТРА. Однако опыт эксплуатации многих строительных организаций показал, что гусеничный бульдозер на базе трактора ТТ-4М с высокооборотным и мощным двигателем STAYER, 178 л.с. по своим характеристикам во многом не уступает тому же Б10-му, а по некоторым показателям и превосходит его! Например, помимо основных показателей, данная модель бульдозера отличается своей универсальностью – возможностью совмещения нескольких функций одновременно.
Универсальный гусеничный бульдозер ТТ-4М
Универсальный гусеничный бульдозер ТТ-4М
На базу гусеничного бульдозера ТТ-4М имеется возможность установки практически любого вспомогательного оборудования весом до 12 тонн: экскаваторное оборудование UMG, самосвальный кузов, кран-манипулятор, бортовую платформу, сварочный генератор, кунг, буровую установку и многое другое. Перечислять список возможностей данного бульдозера с навесным оборудованием можно бесконечно, но конечно есть и недостатки, например это большие габариты, что является существенной проблемой во множестве случаев, когда рабочая площадь ограничена тесной строительной площадкой в условиях города. Инженеры АТЗ разработали ряд мер, направленных на увеличение маневренности гусеничного бульдозера ТТ-4М, одной из которых является возможность изготовить бульдозер по спец- заказу с уменьшенной шириной базы до 0,5 м и укороченной базой до 0,8 м на 4х опорных катках. Конечно данные меры не решают проблемы маневренности полностью. Чего не скажешь о других моделях гусеничных бульдозеров АЛТТРАК. Например рассмотрим наиболее распространенную из них – гусеничный бульдозер Т-402.01.
Гусеничный бульдозер Т-402.01/ Т-4А.01
Гусеничный бульдозер Т-402.01/ Т-4А.01
Гусеничный бульдозер Т-402 и его модификации отличается высокой маневренностью в стесненных условиях труда, простотой эксплуатации, высокой ремонтопригодностью в условиях сельской местности, универсальностью использования и другими качествами.
< p> Вот один из отзывов нашего крупного клиента, эксплуатирующего гусеничные бульдозеры Т-4 и Б-10, Балтийской промышленной группы, СК Север-Регион, Сергея Курбатова:- Мы взяли один из первых гусеничных тракторов Т-402.01 с выставки «Алтайская нива». По нашему заказу завод сделал мощную бульдозерную навеску. В процессе эксплуатации выявились некоторые недостатки в ходовой системе, в частности, с гусеницей и опорными катками. Завод оперативно произвел модернизацию ходовой системы в соответствии с нашими пожеланиями. С тех пор гусеничный бульдозер наработал 2800 моточасов. Ходовая, по сравнению со старой, всегда чистая, у нее высокая ремонтопригодность, очень просто проводить техобслуживание. Новая ходовая намного лучше, бульдозер мягче идет по дорогам и без них. А это очень важно – эксплуатация бульдозера всегда связана с перегонами с одного места на другое. А перегон может быть и десять и двадцать километров. На сегодняшний день аналогов гусеничных бульдозеров среднего класса просто нет, и мы планируем приобрести еще два бульдозера в ближайшее время.
Целый ряд преимуществ гусеничных бульдозеров Т-402.01 и универсального гусеничного бульдозера ТТ-4М, а так же агрегатов к ним, которые представили участникам совещания в Калмыцких мысах, отметил заместитель главного инженера компании Уралмостострой Зубарев Василий Анатольевич:
- Что касается новых моделей гусеничных бульдозеров АЛТТРАК , то работавшие на них во время операторы отметили целый ряд их преимуществ. Но у них есть и вопросы, на которые должны ответить конструкторы, внеся изменения в узлы и агрегаты выпускаемой техники. Это позволит получить надежную в эксплуатации и комфортную по условиям труда высокопроизводительную технику. Очень важно, что часть этой техники можно использовать не только как бульдозеры, но и как другие единицы техники. Гусеничные бульдозеры ТТ-4М можно снабдить экскаваторной и самосвальной навеской, что поднимет коэффициент использования бульдозера до 50-60%.
Присутствующий на совещании главный инженер племсовхоза «Чарышский» Усть-Калманского района Сергей Сидельников поделился своими впечатлениями:
- Мы используем Т-402А как пропашной сельскохозяйственный трактор в сезон, в остальное же время он полностью занят как эффективный гусеничный бульдозер для подсобных и строительных работ. Ведь на сегодня гусеничная техника эксплуатируется не более 2-3 месяцев в год, что обходится сельхозпредприятиям очень дорого. Если трактор и тракторист заняты не только на посевной, но и на каких-то работах летом, на расчистке снега зимой, значит, мы уходим от сезонной занятости в сельхозпроизводстве, которая на сегодня является для нашего региона серьезной проблемой. Это важный социальный результат использования новой техники.