Колесные трактора «Кировец»

Первый колесный трактор «Кировец» разработали советские инженеры в 1961 году, по заказу правительства СССР. В связи быстрым развитием сельскохозяйственной сферы и потребности в спецтехники, уже через год первая модель сошла с конвейера завода. С 1969 года проект начал набирать все большие масштабы, что придало толчок в развитие серии тракторов «Кировец».

Трактор «Кировец» К-700

Первым трактором серии колесных тракторов стал «Кировец» К-700 и его по праву можно назвать революционным в советской сельской промышленности. Производительность К-700 была в несколько раз выше по сравнению с аналогами, что позволяло снизить финансовые и временные затраты. Также трактор отлично проявлял себя по эксплуатационным качествам, был прост и удобен в обслуживание.

Первые модели трактора оснащали дизельным двигателем ЯМЗ-240Б имеющим мощность 300 л.с. с крутящим моментом 1240 Нм и частой вращения 1900 оборотов в минуту. Более поздние модели оборудовали менее мощным агрегатом, но с меньшим расходом топлива ЯМЗ-238НБ - он имеет мощность 240 л.с., крутящий момент составляет 950 Нм при частоте вращения 1700 оборотов в минуту. При довольно внушительных размерах К-700, агрегаты позволяли развивать скорость трактора до 40 километров в час.

В 1975 году произошла модернизация модели и ее заменили на К-700А. Его оснащали 8-цилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-238НДЗ имеющим мощность 235 л.с. В то же время в оборот уже вышла модификация трактора, модель К-701.

Трактор «Кировец» К-701

Трактор К-701 значительно отличался от своего предшественника, в его конструкции появилось несколько существенных изменений. Трактор оборудовали двумя топливными баками и усовершенствовали систему поворота, состоящую из двух полурам с шарнирным соединением. Данной версии отсутствовали рессоры, а переключение передач происходили во время движения.

Трактор оборудовали 12-цилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-240МБ2 мощностью 300 л.с. помогающим развивать скорость К-701 до 45 километров в час.

Внесенные улучшения позволили задействовать «Кировец» не только в сельском хозяйстве, но и в строительной и промышленной структуре, также К-701 начал пользоваться спросом и в военной сфера. Данную серию выпускали вплоть до 2002 года, а благодаря своей долговечности, техника пользуется популярностью и на сегодняшний день.

Трактор «Кировец» К-744

В начале 2000-х годов российские и немецкие инженеры начали разработку «Кировца» К-744. Изначально, из-за своей более высокой себестоимости модель планировали выпускать на экспорт, но вскоре его адаптировали и под российский рынок.

Модификации трактора оснащались отечественными двигателями, а также силовыми агрегатами производства Германии. Двигатели имели мощность в 250, 300 и 350 л.с. Грузоподъемность трактора составляла 8,5 тонн. Машина отличается своей эффективной работой, показывая производимость обработки не менее 5000 га площади в год.

В 2012 году было принято решение полного технического обновления знаменитой серии, также были внесены значительные изменения в дизайн трактора. Разработчика удалось реализовать возможности, которые делают «Кировец» К-744 одним из лучших среди техники в своей категории.

Одной из главных особенностей новых моделей являлось в внедрение автоматической коробки передач.

Повышена шимоизоляция в кабине, улучшена конструкция навески, а также повыше ее эргономичность. Современное тягово-сцепное устройство значительно улучшило гидравлику.

На сегодняшний день модели выпускаются в 2 классах, различаются по уровню мощности и экономии в расходе топлива. На них оборудуются двигатели отечественного или немецкого производства ТМЗ-8481 мощностью 300 л.с. или же Mercedes OM460LA мощностью 428 л.с. Ценовая категория отличается в зависимости от оснащения.