Гусеничный трактор ХТЗ Т-150
Трактор ХТЗ Т-150 – мощная машина для сельскохозяйственных и общепромышленных работ, оснащенная V-образным шестицилиндровым дизелем ЯМЗ-236Д-3 мощностью 175 л.с. Коробка переключения передач оборудована двухпоточной гидросистемой управления муфтами, которая не допускает падения мощности во время движения, при переключении скоростей. Заднее сцепное устройство в комплексе с валом отбора мощности позволяет агрегатировать трактор с любым навесным оборудованием независимо от тяговой нагрузки.
Механизм натяжения гусениц имеет в конструкции гидроцилиндр облегчающий демонтаж и увеличивающий скорость натяжения. В кабине расположено подрессоренное кресло водителя с регулировками положения и климатическая установка.
Характеристики гусеничного трактора ХТЗ Т-150
| Технические характеристики | Т-150-05-09 |
|---|---|
| Двигатель | ЯМЗ-236Д-3, ОАО «Автодизель», РФ |
| Мощность номинальная, кВт (л.с.) | 128,7(175) |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 2100 |
| Число цилиндров, шт. | 6 |
| Расположение целиндров | V-образное |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 130/140 |
| Рабочий объем, л | 11,15 |
| Система пуска | электростартер |
| Трансмиссия | Муфта сцепления сухая однодисковая |
| Коробка передач | гидромеханическая, переключаемая на ходу под нагрузкой в пределах каждого диапазона |
| Количество диапазонов переднего хода | 3 |
| Количество диапазонов заднего хода | 1 |
| Количество передач переднего хода | 9 |
| Количество передач заднего хода | 3 |
| Скорость движения км/ч: передний ход 1;2;3 диапазон | 4,26—5,88; 6,72—9,28; 11,09—15,31 |
| Скорость движения км/ч: задний ход | 5,74—7,93 |
| Главные передачи | конические со спиральным зубом |
| Конечные передачи | планетарные |
| Вал отбора мощности | задний независимый двухскоростной |
| Частота вращения выходного вала, об/мин | 540 и 1000 |
| База, мм | 1800 |
| Колея, мм | 1435 |
| Длина, мм | 5000 |
| Ширина, мм | 1880 |
| Высота, мм | 2680 |
| Дорожный просвет, мм | 300 |
| Масса эксплуатационная, кг | 8150 |
| Масло в двигателе, л | 26 |
| Масло в коробке передач, л | 38 |
| Масло в ведущем мосту, л | 34 |
| Масло в гидросистеме навесного устройства, л | 50 |
| Масло в редукторах ВОМ, л | 3.6 |
| Топливо, л | 315 |
| Охлождающая жидкость, л | 46 (вода), 34 (тосол) |
| Тип охлождающей жидкости | вода или тосол |
Т-150К не относится к гигантам, но обладает высокими техническими характеристиками и маневренностью, делающими его востребованным на рынке.
Основные размеры трактора ХТЗ Т-150
Длина, высота и ширина равны 6,13; 2,40 и 3,195 метра соответственно. Весит же он при пустом топливном баке и отсутствии навесного оборудования 8,4 т.
Колесная база равна 2,86 м. Колея может регулироваться в диапазоне от 1,68 до 1,86м. Дорожный просвет (клиренс) в колесном варианте составляет 0,4, а в гусеничном — 0,3 м, что позволяет трактору успешно работать при наличии неровностей грунта. Для разворота на 180 град. трактору требуется участок местности, радиус которой не превышает 6,5 метра.
Силовая установка трактора ХТЗ Т-150
Под капотом Т-150 первоначально устанавливался дизельный двигатель, выдающий 150 «лошадей». Поздние версии трактора получили еще 30 л. с. за счет доработки мотора. Имеется версия и с силовой установкой, полученной от ЯМЗ, мощность которой не превышает 175 л. с.
Запуск силовой установки осуществляется при помощи вспомогательного двухтактного двигателя ПД-10, работающего на бензине. В условиях низких температур пуск мотора облегчается предварительным нагревом солярки подогревателем ПЖБ-10.
Для предотвращения перегрева мотора используется пневматическая система охлаждения, имеющая циклонно-масляные воздушные фильтры.
Топливный бак трактора изначально вмещал 375 литров солярки. Новые модификации оснащены баком, емкость которой равна 430 л.
Коробка переключения передач трактора ХТЗ Т-150
Многоступенчатая коробка передач имеет следующие режимы работы: «Вперед», «Назад», «Замедленный» и «Транспортировочный». В каждом из них задействованы по четыре ступени. Трактор способен двигаться со скоростью до 30 км/час.
Трансмиссия и ходовая часть трактора ХТЗ Т-150
Трансмиссия — механическая. На ней отбирается мощность и для навесного оборудования КЗК-10, необходимого для работы на полях. Крутящий момент от коробки передач к мостам поступает через еще одну коробку — раздаточную. Особенности трансмиссии:
-
Переключение передач происходит безразрывно, т. е. с исключением потери мощности как во время обычной езды, так и при выполнении рабочих функций.
-
Характеристики тяги регулируются.
-
Поддерживается оптимальная скорость движения, соответствующая каждому виду используемого навесного оборудования.
Кабина водителя трактора ХТЗ Т-150
Комфортные условия работы тракториста обеспечиваются имеющимися вентилятором и кондиционером. Основа кабины изготовлена из прочного металла. Круговое остекление позволяет водителю видеть все, что происходит вокруг.
На стандартной приборной доске имеются все необходимые приборы, выдающие информацию о количестве топлива и масла, температуре хладаагента, скорости движения и др.
Гидравлика и приводы трактора ХТЗ Т-150
Сцепка у трактора задняя четырехзвенная. Она соответствует третьему классу тяги и представляет собой шарнирный трехточечный механизм.
Т-150 предназначен для выполнения работ, требующих большой мощности. Он может привлекаться для вспашки земли, уборки снега, трелевки леса, перевозки грузов в прицепе, вызволения застрявшей в грязи или снеге техники и т. д.
Техническое обслуживание трактора ХТЗ Т-150
Простота обслуживания — необходимое условие длительной эксплуатации техники. Она заключается в контроле за наличием ГСМ, охлаждающей жидкости, зарядом аккумуляторной батареи, а также за состоянием систем управления и торможения.