Гусеничный трактор Т-402А
Гусеничный трактор Т-402А относится к тракторной технике общего назначения и соответствует четвертому тяговому классу, в который включена техника для выполнения энергоемких работ. Основное применение Т-402А находит в сельском хозяйстве при проведении пахотных работ, культивации, транспортировки грузов, землеустроительных и мелиоративных работах.
Габаритные размеры трактора (длина – 6720 мм; ширина – 1750 мм; высота – 3200 мм) обеспечивают ему высокую маневренность и проходимость. Обширный перечень осуществляемых гусеничным трактором операций обусловлен многофункциональной конструктивной системой для крепления навесного, полунавесного и прицепного оборудования и механизмов.
Технические характеристики гусеничного трактора Т-402А
| 1 | Двигатель (номинальная мощность, л.с.) | Д-461 (168 л.с. турбо) |
| 2 | Подвеска | Торсионная |
| 3 | Тип гусеницы/ширина гусеницы, мм | Стальной палец / 410 * (возможна установка гусеницы 530 или 650 мм) |
| 4 | Грузоподъемность, кг | |
| Задней навески | 3000 | |
| Передней навески | 2500 | |
| 5 | Число передач | |
| Переднего хода | 8 | |
| Заднего хода | 4 | |
| 6 | Диапазон скоростей км/час | |
| Переднего хода | 2,67 - 12 | |
| Заднего хода | 4,07 - 12 | |
| 7 | Масса трактора эксплуатационная, кг | 8600 |
| 8 | Дорожный просвет, мм | 540 |
| 9 | Габаритные размеры, мм | |
| Длина Ширина по гусеницам Высота | 6720 1750 3200 | |
Техническое описание гусеничного сельскохозяйственного трактора Т-402А
Базовым двигателем для трактора Т-402А конструкторы выбрали дизельный агрегат Д-461 мощностью 168 л.с. Основное достоинство этого двигателя наличие турбины, комбинированной системы смазки и объединенный блок радиаторов охлаждения агрегата и системы смазки, а также достаточно низкий удельный расход топлива. Запуск – электрический стартер с управлением из кабины. В отдельных модификациях возможна установка других силовых агрегатов.
Важной особенностью механической трансмиссии является наличие вала отбора мощности для привода в действие навесных и полунавесных агрегатов и механизмов. В схеме реализовано оригинальное техническое решение, позволяющее плавно регулировать величину отбираемой мощности. Это приводит к экономии топлива при подключении различного по характеристикам оборудования.
Водительская кабина трактора отличается отличным обзором за счет больших площадей остекления. Кресло машиниста оснащено системой амортизации с возможность регулировки высоты, положения спинки и подлокотников. Для проведения работ в условиях недостаточной видимости имеются два прожектора для освещения пространства перед трактором и 4 фонаря для задней зоны.
Опционально данная модификация может комплектоваться: предпусковым подогревателем, кондиционером, бульдозерным отвалом, системой телеметрии с монитором и наружными видеокамерами.
