Создание первого трактора АТЗ

С 1937 года на тракторном заводе в Харькове начали серийный выпуск нового сельскохозяйственного трактора на гусеничном ходу. Разработка данного пахотного трактора производилась специалистами Сталинградского тракторного завода и конструкторами Научного автотранспортного института. Этот трактор являлся первой отечественной разработкой.
Заводской индекс данного трактора «1TA», а первоначальное название СТЗ-3, однако в будущем ему был присвоен объединённый индекс СХТЗ-НАТИ.

Осенью 1941 тракторный завод был срочно эвакуирован из Харькова, так как шла Вторая Мировая война, и Харьков был захвачен нацистами. Вначале ХТЗ перевезли в Сталинград, а в 1942 в Рубцовск на Алтае, потому что Совнаркомом СССР было принято решение о возведении в данном городе нового завода, который должен был начать выпускать трактора.
Алтайский тракторный завод строился в очень трудное для СССР военное время, но, невзирая на это, уже в конце 1942 года заводом был выпущен первый трактор, который имел название АТЗ-НАТИ. У этого гусеничного трактора была рамная конструкция и классическая компоновка — в передней части был установлен мотор, а в задней кабина.

На АТЗ-НАТИ устанавливали 4-х цилиндровый карбюраторный мотор с водяным охлаждением, использующий в качестве топлива керосин. Мощность мотора составляла 52 л.с., а заводился этот мотор на бензине. Трансмиссия была механической. Трактор весил 4.8 тонны и мог развивать скорость до 8 км/ч.
Ходовая балансирная и подрессоренная, за счёт чего обеспечивалось эффективное сцепление с землёй во время выполнения тяговых работ. На каждую из гусеничных тележек устанавливалось 4 катка, а также 2 ролика. Помимо этого, было переднее направляющее колесо, которое имело механизм натяжения гусеницы.
На тракторе устанавливался задний зависимый вал отбора мощности, а также жёсткое прицепное устройство. Кабина была полузакрытого типа и имела 2-х местное подпружиненное сиденье.

К концу 1943 года АТЗ выпустил 1000-й трактор данной модификации. До 1945 года Алтайский тракторный завод произвёл уже 4000 таких тракторов, в которых очень нуждался СССР, чтобы начать процесс восстановления промышленности и сельского хозяйства. Эти трактора АТЗ выпускал до 1952 года, после чего завод начал выпускать дизельные трактора ДТ-54.
К слову, дизельный трактор конструкторы АТЗ разработали ещё во время Второй Мировой войны - в начале 1944 году. Однако это уже совсем другая история...