История трактора Т 250

Гусеничный энергонасыщенный трактор 5-го тягового класса может использоваться для выполнения с прицепными гидрофицированными, навесными и полунавесными машинами таких типов работ, как: транспортные работы, пахота тяжелых и средних почв, дискование грунта, глубокое безотвальное рыхление, лущение стерни, плантажная вспашка, культивация земли, предпосевная обработка земли, чизелевание и другие работы. Минимальное удельное давление на грунт (почти в 2 раза меньше) в полной мере исключает уплотнение грунта, что минимизирует повреждаемость плодородных слоев, способствуя повышению урожайности.

Высокий уровень тягово-сцепных свойств, дает возможность производить необходимые работы на грунтах с большой влажностью, обеспечивая этим ранний выход на поле и проведение всех необходимых работ в нужные сроки, что также гарантирует высокую урожайность.

Высокая производительность и небольшой расход топлива существенно минимизируют затраты при производстве сельскохозяйственной продукции, позволяя использовать меньшее количество сельскохозяйственной техники.

Особенности в конструкции трактора T-250

Наличие индивидуальной торсионной подвески опорных катков в ходовой системе, а также гусениц имеющих резинометаллические шарниры, обеспечивает максимально плавный ход трактора, его повышенную проходимость, а также пониженный уровень шумности и высокий тяговый КПД. Минимальный ресурс гусениц составляет около 5000 моточасов. Стоит подчеркнуть, что во время эксплуатации заниматься регулировкой ее натяжения практически не требуется.

Диапазонная механическая КПП с возможностью переключаться на ходу при помощи гидроподжимных фрикционных муфт гарантирует максимально высокую производительность, а также экономность трактора и минимальное задействование для управляемости оператора. Для осуществления работ на технологических скоростях на тракторе установлен гидрообъемный бесступенчатый ходоуменьшитель.

Одноместная кабина установленная по центру имеет надежный каркас безопасности и эффективно термошумоизолирована. Также в ней установлена система нормализации микроклимата (кондиционирование, фильтрация, подогрев подачи воздуха). В кабине можно открыть боковое окно, на переднем и заднем окне установлены электроочистители, а перед оператором качественный приборный щиток.

Задний мост трактора Т-250 с работающими в масле поворотными муфтами и тормозами, может отработать полный ресурс без необходимости производить регулировку или замену.

Управление трактором в дистанционном режиме при помощи тросов двустороннего действия обеспечивает комфортность управления за счет расположения органов отвечающих за управление в пределах досягаемости. Пневматическая система отвечает за накачивание шин, обеспечивает эффективную работу тормозов на прицепе, а также обеспечивает техническое обслуживание узлов.